Tantangan Baru untuk EV China: UE dapat menaikkan tarif impor

Pada 15 Mei, Komisaris Perdagangan Eksternal UE mengatakan bahwa UE berada di bawah tekanan yang sama untuk mempertimbangkan penyesuaian tarif pada kendaraan listrik Tiongkok, mengikuti tarif tambahan yang dikenakan oleh AS pada impor mobil listrik dan produk terkait lainnya dari Cina, menurut Politico News.

Komisi Eropa mengklaim pada bulan April bahwa penyelidikan bea countervailing terhadap beberapa OEM Cina yang dimulai tahun lalu belum menerima kerja sama yang cukup dari OEM. Saat ini, tarif pajak impor mobil UE adalah 10%, dan UE dapat menaikkan tarif impor mobil Tiongkok menjadi sekitar 25%-30%.

Perlu dicatat bahwa tarif pajak impor mobil China saat ini 25%, yang mungkin menjadi salah satu alasan mengapa beberapa orang Eropa mengatakan itu “relatif adil” untuk mengadopsi tingkat tarif pajak yang sama. Namun, pengenalan peraturan serupa untuk perusahaan mobil Tiongkok saja, selain melindungi industri lokal di beberapa negara, ada pertimbangan politik yang pasti.

Pada tahun 2023, nilai total impor UE kendaraan listrik dari Cina adalah sekitar $ 13,46 miliar, mencatat pertumbuhan hampir 70%. UE saat ini adalah pasar ekspor luar negeri terbesar untuk EV Cina, menyumbang 39,44% dari total ekspor. Oleh karena itu, SMM berharap bahwa begitu tingkat tarif UE dinaikkan, ia akan berdampak pada profitabilitas beberapa perusahaan EV di pasar luar negeri mereka.

Menurut laporan SMM sebelumnya, UE telah membuka pra-pendaftaran untuk kendaraan listrik yang diimpor dari Cina sejak 7 Maret dan mempertahankan hak untuk mengenakan pungutan retroaktif. UE mengatakan sebelumnya bahwa tarif sementara dapat dikenakan mulai Juli sebelum penyelidikan yang berlawanan berakhir pada bulan November tahun ini. Di AS untuk menaikkan tarif telah menjadi fakta, karena perlindungan pertimbangan industri dalam negeri, UE lebih cenderung menaikkan tarif terhadap impor kendaraan listrik China.