Penambang kontrak permukaan Arab Saudi
Industri pertambangan terbuka di Arab Saudi berkembang pesat, dan kelompok kontraktor memainkan peran penting dalam menyediakan layanan pertambangan baik kepada Maaden sebagai pemilik dan operator tambang terkemuka di Kerajaan, dan juga kepada pihak lain. AKU Direktur Editorial Paul Moore di sini mengulas tiga kontraktor permukaan terkemuka di negara ini – Jac Rijk Al-Rushaid, EPSA dan Saudi Comedat.
Kegiatan mereka saat ini terfokus pada operasi penambangan fosfat dan emas, namun di masa depan jelas ada peluang lain dalam komoditas lain seiring dengan pertumbuhan dan perkembangan industri pertambangan di Kerajaan.
Dimulai dengan fosfat, terdapat model bisnis fosfat yang terintegrasi secara vertikal di Arab Saudi. Penambangan fosfat dilakukan di lokasi Al Jalamid dan Al Khabra di ujung utara negara tersebut, yang masing-masing menghasilkan sekitar 11 Mt/y dan 12 Mt/y bijih fosfat. Bijih dari Al Jalamid diangkut sejauh 1.200 km ke Ras Al Khair untuk diproses menjadi pupuk fosfat. Sedangkan bijih dari Al Khabra diolah menjadi konsentrat fosfat di kota industri Wa’ad Al Shamal, kemudian diangkut ke Ras Al Khair untuk diolah menjadi pupuk fosfat.
Kontraktor Saudi Comedat mengoperasikan tambang Al-Jalamid yang terletak dekat perbatasan Kerajaan dengan Irak dan Yordania di provinsi utara. Kontraktor ini menambang material sekitar 27-30 MBcm per tahun – baik lapisan penutup maupun fosfat. Hal ini menjadikannya tambang tunggal terbesar di Kerajaan dalam hal volume material yang dipindahkan.
Comedat memiliki program pelatihan dengan Politeknik Pertambangan Saudi yang bekerja sama dengan mereka untuk melatih 50 siswa – dan pada tahun 2025 program ini telah dibagi 50-50 antara laki-laki dan perempuan yang merupakan indikator bagaimana perempuan semakin menjadi bagian dari sektor pekerjaan industri berat di Kerajaan. Hal ini melibatkan perubahan yang memungkinkan norma-norma budaya di negara ini – seperti pekerja perempuan yang memiliki kamp akomodasi sendiri – dan semua kontraktor – tidak hanya Comedat yang ikut serta – namun hal ini merupakan sebuah langkah maju yang besar.
Comedat sedang mencari sejumlah teknologi berbeda untuk membantu mengoptimalkan operasi armada penambangannya. Hal ini mencakup teknologi manajemen armada dan sistem manajemen data terkini, namun perusahaan juga telah menerapkan simulator untuk membantu pelatihan dan rekrutmen operator.
Salah satu kompetensi intinya adalah kemampuan untuk memelihara peralatan penambangannya dengan standar yang sangat tinggi – memungkinkannya untuk beroperasi selama mungkin pada tingkat kinerja tinggi berkat program perbaikan besar-besaran, dengan banyak pembangunan kembali yang dilakukan di lokasi di bengkel pemeliharaannya sendiri, yang mencakup penggunaan kit pembangunan kembali OEM dari Caterpillar dan lainnya. Perusahaan ini memiliki ekskavator O&K RH120 dengan masa kerja lebih dari 100.000 jam – yang masih memberikan waktu kerja dan ketersediaan tinggi.
Armada truk Comedat saat ini sedang menjalani proses peningkatan – mereka memiliki 40 truk Terex TR100 yang telah beroperasi selama beberapa tahun, namun pada tahun 2023 mereka mulai menggantinya dengan 10 truk Volvo R100 baru dan pada tahun 2025 menambahkan 11 unit lainnya, menjadikannya salah satu pengguna tambang tunggal truk ini yang terbesar secara global. Secara keseluruhan, tambang Al-Jalamid memerlukan sekitar 35 truk untuk mempertahankan tingkat produksi yang dibutuhkan – sehingga setelah batch terbaru R100 berjalan, 21 di antaranya akan menjadi R100 dan 14 sisanya merupakan mesin Terex TR100. Pada tahun 2025, Comedat juga menambahkan face shovel hidraulik Caterpillar 6030 yang hampir baru ke armadanya yang bergabung dengan alat berat RH120 lama dan Caterpillar 6030 lainnya. Tambang ini juga memiliki wheel loader Cat 992 dan dozer D9.
Langkah besar berikutnya dalam penambangan fosfat di Kerajaan Arab Saudi adalah perluasan Fosfat 3, yang kontraknya diberikan kepada perusahaan kontraktor besar kedua – Jac Rijk Al-Rushaid – pada bulan Februari 2025. Fosfat 3 akan meningkatkan total kapasitas produksi fosfat Arab Saudi menjadi 9 Mt per tahun. Portofolio luas Jac Rijk Al-Rushaid sudah mencakup proyek emas besar di As Suq, Ad Duwayhi, dan Mansourah & Massarah, serta sejumlahpartisipasi signifikannya dalam Proyek The Line and Connector NEOM.
Jac Rijk Al-Rushaid mengoperasikan shovel hidrolik Cat 6018
Kerja sama antara Al-Rushaid Group dan Jac Rijk BV mempertemukan dua mitra – satu lokal dan satu internasional. Jac Rijk, sebuah perusahaan yang berkantor pusat di Belanda telah berhasil mengoperasikan tambang di Afrika selama delapan tahun bersama dengan lokasi lain termasuk Suriname di Amerika Selatan dan juga di Jerman. Proyek awal yang dimenangkan oleh JV adalah pada tahun 2012 di tambang emas As Sug yang awalnya dikembangkan dan kemudian berproduksi pada tahun 2014.
Setelah itu tumbuh di Kerajaan secara organik, dan diberi proyek emas kedua di Ad Duwayhi. Dan yang terakhir dipercayakan pada penambangan emas di Mansourah dan Massarah. Saat ini, ini adalah tambang emas terbesar di negara ini. Patungan ini menyediakan layanan penuh dalam hal pengeboran dan peledakan, pemuatan dan pengangkutan bijih dan limbah, konstruksi jalan angkut dan pengembangan infrastruktur lainnya, pengoperasian dan pemeliharaan armada secara umum, ditambah beberapa desain teknis tambang.
Jac Rijk Al-Rashaid memiliki armada yang besar – ini adalah pelanggan terbesar dealer Cat Saudi, Zahid Cat, dan divisi penambangannya pun ikut berkembang bersama mereka. Jajaran produknya mencakup truk Cat 777 kelas 100 ton ditambah model 775/773 yang lebih kecil serta 740 ADT; bersama dengan ekskavator hidrolik hingga 300 ton – Caterpillar 6030 – serta 6020, 6018 dan 6015 ditambah Komatsu PC1250 dan PC850 serta lainnya. Ditambah armada bor crawler Sandvik DI650i Leopard/ DP1100 dan Epiroc T35 serta armada tambahan dozer Cat D8 dan D9 serta armada wheel loader bertenaga termasuk Komatsu WA500, Cat 980L, dan Cat 966H.
Ini mencakup semua layanan dan dukungan – setiap perbaikan dan pembangunan kembali besar-besaran dilakukan oleh OEM dengan jaminan terkait. Kontraktor juga bekerja sama dengan perusahaan pihak ketiga yang terlibat dengan klien dalam teknologi tertentu – misalnya sistem manajemen kelelahan Kewaspadaan Operator Hexagon dipasang di sejumlah alat beratnya dan juga menggunakan sistem manajemen armada (FMS) OP Pro. Ini menggunakan jaringan 5G tambang yang berasal dari STC menggunakan teknologi Huawei. Bersama dengan pelanggan, mereka juga menggunakan platform AI untuk menganalisis semua FMS dan data lainnya sehingga menghasilkan hasil pelaporan yang mengesankan – dan hal ini merupakan manfaat utama dari FMS seperti penjadwalan, pengoptimalan, dan pemanfaatan yang lebih baik, ditambah hal-hal seperti efisiensi bahan bakar. Dan perusahaan ini menggunakan Pemantauan Gerakan Ledakan Hexagon untuk secara tepat merencanakan dan melaksanakan peledakan di lokasi, dengan menggunakan lebih sedikit bahan peledak.
Jac Rijk Al-Rashaid telah berinvestasi secara signifikan dalam operasinya di Kerajaan dan dalam hal armada, mencari peralatan baru jika memungkinkan, tetapi juga melakukan banyak pembangunan kembali dan perbaikan. Peralatan tertua di Mansourah dan Massarah memiliki masa pakai sekitar 14.000 jam, namun di lokasi lain mesin tersebut memiliki masa pakai lebih dari 40.000 jam.
Pemain utama ketiga dalam kontrak permukaan di Saudi adalah perusahaan Spanyol EPSA, yang merupakan kontraktor di tambang fosfat Al-Khabra yang menggunakan armada truk penambangan Komatsu HD785-7. EPSA juga merupakan kontraktor di tambang emas Sukhaybarat dan seperti Jac Rijk Al-Rushaid juga terlibat dalam proyek NEOM. Armada peralatannya juga mencakup ekskavator hidrolik besar seperti Komatsu PC2000 dan PC5500 ditambah Liebherr R 9350.
EPSA memasuki pasar Timur Tengah, termasuk Arab Saudi, pada tahun 2011
Melihat peluang masa depan dan tetap menggunakan emas, Ar Rjum adalah aset emas Tier 3 yang Keputusan Investasi Akhir (FID) dibuat pada tahun 2025 – dan pada bulan Oktober Bechtel ditunjuk sebagai EPCM dan mengelola pengembangan tambang terbuka dan fasilitas pemrosesan di Wilayah Makkah. Letaknya sekitar 200 km timur laut Ta’if dan diproyeksikan menghasilkan 3,6 Moz emas selama 12 tahun masa penambangan. Proyek ini akan mencakup operasi penambangan terbuka dan fasilitas pemrosesan canggih yang mampu menangani produksi bijih sebesar 8 Mt. Kontraktor penambangan Ar Rjum belum diumumkan.
Dalam jangka panjang, banyak perusahaan pertambangan besar mulai dari ERG hingga Zijin, First Quantum, Hancock, Vale, Ivanhoe Mines, dan lainnya juga berinvestasi dalam proyek dan peluang potensial di masa depan, terdapat potensi besar untuk lebih banyak kontrak permukaan di Kerajaan – serta bawah tanah. Byrnecut telah bekerja di tambang tembaga bawah tanah Jabal Sayid selama lebih dari 15 tahun, sebagian besar bekerja di Jabal Sayid Joint Venture antara Maaden dan Barrick yang didirikan pada tahun 2014.
Tentu saja, pembuatan kontrak mempunyai tantangan tersendiri dan salah satunya saat ini adalah harga solar di Arab Saudi yang naik lebih dari 44% pada tahun 2025 dibandingkan tahun 2024 – dan dalam jangka menengah kontraktor mungkin akan beralih ke mesin bertenaga baterai atau hibrida, terutama karena ketersediaan energi terbarukan di pertambangan semakin meningkat pesat. Hal ini juga terkait dengan komitmen jangka panjang Maaden terhadap keberlanjutan – yaitu netralitas karbon pada tahun 2050, dan pengurangan intensitas emisi GRK Cakupan 1 & 2 sebesar 60% pada tahun 2040. Maaden baru-baru ini bergabung dengan ICMM dan oleh karena itu juga berkomitmen terhadap Prinsip-Prinsip Pertambangan ICMM yang menetapkan persyaratan praktik baik Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola (ESG) untuk industri pertambangan melalui serangkaian 40 ekspektasi kinerja yang komprehensif.