T&J: Praktik terbaik untuk pengangkutan uranium konsentrat
World Nuclear Transport Institute (WNI) baru -baru ini memperbarui standarnya tentang pengemasan dan pengangkutan konsentrat uranium. Versi keempat dari standar, yang diterbitkan pada bulan Maret, menguraikan praktik terbaik industri untuk memastikan keamanan dan keselamatan masyarakat dan lingkungan selama pengangkutan konsentrat bijih uranium alami.
Didirikan pada tahun 1998, WNI mewakili kepentingan kolektif industri transportasi nuklir dan bekerja sama dengan organisasi internasional, regulator, dan pemangku kepentingan industri untuk mempromosikan praktik terbaik dan standar transportasi yang diselaraskan.
Di front-end siklus bahan bakar nuklir, Wnti terlibat dalam logistik dan standar yang menetapkan kerangka kerja hukum dan peraturan di sekitar pengangkutan bahan seperti uranium Ore Concentrate (UOC), Uranium hexafluoride (UF6), uranium dan rakitan bahan bakar yang diperkaya.
Dengan meningkatnya perhatian pada industri nuklir dan lonjakan investasi baru -baru ini ke dalam eksplorasi uranium, Teknologi Pertambangan Berbicara kepada Wnti untuk mempelajari lebih lanjut tentang standar, yang mencakup persyaratan terbaru untuk pengemasan, pengiriman, dan pengangkutan konsentrat uranium.
Tanggapan terhadap T&J ini disediakan oleh Marc-Andre Charette, Direktur, Transportasi, Keamanan dan Hubungan Pengaturan di Cameco Corporation dan Steve Hansen, kepala petugas kepatuhan di Tam International, penyedia solusi transportasi material radioaktif.
Caroline Peachey (CP): Apa saja peraturan utama di sekitar pengangkutan konsentrat bijih uranium?
Wnti: Transportasi UOC diatur oleh kombinasi peraturan internasional, hukum nasional dan praktik terbaik industri untuk memastikan keselamatan, keamanan, dan perlindungan lingkungan.
Kerangka kerja dan persyaratan peraturan internasional utama meliputi persyaratan keselamatan spesifik Badan Energi Atom Internasional (IAEA) (SSR-6), peraturan untuk pengangkutan bahan radioaktif yang aman; Rekomendasi PBB tentang pengangkutan Barang Berbahaya (Buku Orange) dan Kode Barang Bahaya Maritim Internasional (IMDG).
Peraturan utama nasional dan regional adalah Judul 49 dari Kode Peraturan Federal (CFR) – Transportasi (AS); Pengemasan dan Transportasi Peraturan Zat Nuklir (Kanada); Perjanjian Eropa tentang Pengangkutan Barang Berbahaya Internasional (Uni Eropa) dan peraturan modal lainnya.
CP: Mengapa transportasi UOC memerlukan pendekatan khusus dibandingkan dengan banyak komoditas lainnya?
Wnti: Mengangkut UOC membutuhkan pendekatan khusus karena kombinasi faktor radiologis, kimia, peraturan dan reputasi yang membedakannya dari komoditas industri yang khas. Hal ini disebabkan:
Risiko Radiologis: UOC bersifat radioaktif, meskipun pada tingkat yang relatif rendah, yang mengharuskan pemantauan radiasi selama pengemasan dan sebelum transportasi.
Bahaya Kimia: UOC adalah logam berat, tidak mudah terbakar, tidak larut dalam air dan tidak reaktif dalam air. Sebagai bubuk kering, penanganan membutuhkan kontrol debu, wadah tertutup dan peralatan pelindung pribadi.
Kompleksitas peraturan: Transportasi konsentrat bijih uranium diatur oleh peraturan transportasi nuklir internasional (lihat di atas). Mungkin memerlukan audit dokumentasi, lisensi, dan kepatuhan khusus. Operator juga harus dilatih dan disertifikasi untuk bahan kelas 7 (radioaktif).
Masalah keamanan: UOC adalah bagian dari siklus bahan bakar nuklir dan dengan demikian tunduk pada kontrol non-proliferasi. Ini berarti bahwa rute transportasi dan penyimpanan harus aman. Proses ini sering melibatkan sistem pelacakan dan pengawasan pemerintah.
Persepsi dan Kewajiban Publik: Bahan nuklir membawa sensitivitas publik yang tinggi. Dengan demikian, setiap insiden, bahkan kecil, dapat menyebabkan pengawasan media, kerusakan reputasi dan konsekuensi hukum. Perusahaan harus mengelola komunikasi risiko dan keterlibatan masyarakat.
Perlindungan Lingkungan: Rencana tanggap darurat harus ada untuk menahan dan memulihkan insiden yang terjadi selama pengangkutan konsentrat uranium.
CP: Anda baru -baru ini menerbitkan versi 4 dari standar WNI tentang pengemasan dan transportasi UOC. Apa sampul standar ini dan siapa target audiensnya?
Wnti: WNI Standard – Pengemasan dan Transportasi Uranium Konsentrat (Versi 4), yang diterbitkan pada Maret 2025, adalah panduan komprehensif yang dikembangkan oleh WNI untuk mempromosikan transportasi konsentrat bijih uranium alami yang aman, aman dan efisien.
Versi 4 mencerminkan praktik industri yang diperbarui dan harapan peraturan. Ini termasuk: persyaratan pengemasan tentang penggunaan tipe IP-1 serta pedoman untuk integritas drum, penyegelan dan penumpukan. Ini juga mencakup praktik terbaik untuk mengatur drum di dalam wadah ISO dan penggunaan sistem pengekangan untuk mencegah pergerakan selama transit.
Bagian lain menawarkan panduan tentang kontrol kontaminasi, termasuk prosedur untuk memeriksa dan membersihkan wadah sebelum dan sesudah digunakan serta metode untuk mengkonfirmasi kontaminasi radioaktif sebelum rilis.
Standar ini memberikan panduan untuk transportasi jalan, kereta api, dan laut, dengan penekanan pada kompatibilitas antar moda dan kepatuhan peraturan. Ini juga mencakup kesiapsiagaan keamanan dan darurat, dengan rekomendasi untuk perencanaan rute, pelacakan, dan respons insiden yang sejajar dengan IAEA dan peraturan transportasi PBB.
Ini juga merinci persyaratan untuk dokumentasi transportasi, pelabelan, dan pelatihan personel.
Standar ini ditujukan untuk berbagai pemangku kepentingan yang terlibat dalam rantai pasokan bahan bakar nuklir, termasuk produsen dan konverter uranium, perusahaan transportasi dan logistik, produsen pengemasan, otoritas pengatur, utilitas nuklir dan perencana tanggap darurat.
Ini berfungsi sebagai referensi teknis dan sumber daya pelatihan, membantu semua pihak yang terlibat dalam transportasi UOC untuk beroperasi dengan standar yang konsisten dan tinggi.
CP: Apa pembaruan utama sejak versi terakhir?
Wnti: Versi 4 dari standar memperkenalkan beberapa pembaruan dan penyempurnaan penting dibandingkan dengan versi 3, yang mencerminkan praktik industri yang berkembang, harapan peraturan, dan pengalaman operasional.
Pembaruan kunci meliputi:
Panduan yang Diperluas tentang Kontainer Pengiriman ISO seperti spesifikasi yang lebih rinci untuk inspeksi kontainer, pemeliharaan dan prosedur pelepasan gratis. Sekarang juga ada dimasukkannya daftar periksa inspeksi pra-penggunaan dan pra-pengiriman untuk mengkonfirmasi integritas kontainer.
Protokol pemantauan radiologis yang ditingkatkanyaitu prosedur yang lebih jelas untuk memantau kontaminasi pada pengemasan dan wadah, serta penekanan pada pencatatan.
Spesifikasi kemasan dan drum yang diperbaruitermasuk panduan yang disempurnakan tentang standar drum IP-1, dengan contoh dan ilustrasi serta rekomendasi untuk penumpukan drum, penyegelan dan pelabelan untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi.
Praktik pemuatan wadah yang ditingkatkan Dengan panduan tentang praktik terbaik untuk sistem pengekangan drum di dalam wadah ISO untuk mencegah pergerakan selama transit, ditambah contoh visual dari daftar pengemasan kontainer dan bentuk barang berbahaya multimoda.
Persyaratan dokumentasi yang diklarifikasi Melalui panduan yang lebih komprehensif tentang dokumentasi pengiriman, tanda, label, dan pemberitahuan dengan templat dan contoh yang disertakan.
Perubahan ini bertujuan untuk: Standarisasi praktik -praktik di seluruh komunitas transportasi konsentrat bijih uranium global; meningkatkan kepatuhan keselamatan dan peraturan; Kurangi risiko kontaminasi dan tingkatkan waktu penyelesaian wadah dan pelatihan dukungan dan orientasi personel baru dengan panduan visual yang lebih jelas.
CP: Langkah -langkah praktis apa yang harus diambil perusahaan pertambangan untuk memastikan pengemasan uranium dan protokol transportasi mereka selaras dengan harapan internasional?
Wnti: Untuk memastikan pengemasan uranium dan protokol transportasi mereka selaras dengan harapan internasional, perusahaan pertambangan harus menerapkan pendekatan terstruktur dan proaktif.
Berikut adalah langkah -langkah praktis yang harus mereka ambil termasuk: mengadopsi standar internasional dan praktik terbaik; menggunakan kemasan yang disetujui; Standardisasi pemuatan kontainer; memantau dan mengendalikan kontaminasi; memperkuat keamanan dan kesiapsiagaan darurat; mempertahankan dokumentasi yang akurat; Memberikan pelatihan reguler dan terlibat dengan regulator dan pemangku kepentingan.
CP: Bagaimana WNI berkolaborasi dengan para pemangku kepentingan untuk mengembangkan dan memperbarui standar transportasi?
Wnti: WNI berkolaborasi erat dengan berbagai pemangku kepentingan termasuk perusahaan pertambangan, penyedia logistik, regulator, dan produsen pengemasan untuk mengembangkan dan memperbarui standar transportasi. Bahkan, sejumlah anggota kami berasal dari perusahaan pertambangan. Kolaborasi ini memastikan bahwa standarnya praktis, relevan secara global, dan selaras dengan kebutuhan peraturan dan operasional yang berkembang.
WNI mengoperasikan kelompok kerja khusus, seperti Uranium Consentrate Working Group (UCWG), yang mencakup perwakilan dari penambang uranium, produsen dan konverter; perusahaan transportasi dan logistik; pakar pengemasan; dan otoritas peraturan dan keselamatan.
Kelompok -kelompok ini bertemu secara teratur untuk berbagi pengalaman operasional, mengidentifikasi tantangan dan mengusulkan peningkatan praktik transportasi.
CP: Dukungan lain apa yang ditawarkan WNI untuk perusahaan pertambangan, terutama junior atau mereka yang memasuki pasar uranium untuk pertama kalinya?
Wnti: Kami menawarkan berbagai dukungan praktis yang disesuaikan untuk membantu perusahaan pertambangan junior dan pendatang baru di sektor uranium menavigasi lanskap kompleks transportasi material nuklir. Wnti mendukung perusahaan -perusahaan ini dalam beberapa hal.
Melalui kelompok kerja seperti UCWG, WNTI menghubungkan junior dengan produsen uranium, penyedia logistik, regulator, dan pakar pengemasan uranium yang berpengalaman. Ini mendorong peluang berbagi pengetahuan dan bimbingan.
Wnti juga membantu anggota memahami dan mematuhi peraturan transportasi IAEA, kode barang yang tidak berbahaya dan persyaratan lisensi nasional, yang sangat penting bagi junior yang tidak terbiasa dengan kerangka kerja peraturan nuklir.
Akhirnya, Wnti menyediakan formulir standar, daftar periksa inspeksi, dan panduan pemuatan kontainer. Alat -alat ini membantu junior menerapkan praktik terbaik tanpa perlu mengembangkannya dari awal.
Tentang orang yang diwawancarai
Marc-Andre Charette, Direktur, Transportasi, Keamanan dan Hubungan Pengaturan di Cameco Corporation, adalah Ketua Kelompok Kerja Konsentrat Uranium Wnti.
Steven Hansen, kepala petugas kepatuhan di Tam International terlibat dalam pengembangan versi 4 dari standar.
